Ціни на нафту у вівторок, 29 вересня, зростають другий день поспіль на тлі побоювань щодо перебоїв із постачанням із Близького Сходу через конфлікт між США та Іраном, попри ознаки відновлення експорту з регіону.
Ф'ючерси на Brent подорожчали на $1,49 (1,4%) — до $106,77 за барель. Вартість WTI зросла на $1,34 (1,5%) — до $93,94 за барель. За підсумками попередньої сесії обидва сорти додали майже по $1 за барель.
«Стає все більш очевидним, що обсяги експорту нафти з країн Перської затоки зростають, але значна частина цього зростання все ще забезпечується за рахунок обхідних шляхів, таких як перевантаження з судна на судно», — зазначив головний аналітик KCM Trade Тім Вотерер.
За його словами, такі способи транспортування є менш ефективними та дорожчими за звичайні операції, що підтримує високі ціни на нафту.
За попередніми даними Kpler, оприлюдненими в понеділок, експорт нафти з провідних країн-виробників Близького Сходу у вересні зріс до 12,8 млн барелів на добу — найвищого показника з лютого. Зростанню сприяло збільшення поставок із Саудівської Аравії та Об'єднаних Арабських Еміратів.
Тим часом представники США та Ірану провели окремі переговори з посередниками в рамках нових дипломатичних зусиль щодо припинення війни, яка триває вже сім місяців, повідомили офіційні особи обох країн.
Очікується, що подальші переговори будуть зосереджені на зміненій версії семиденної пропозиції, яку Іран представив минулого тижня на полях Генеральної асамблеї ООН.
«Головним ризиком залишається протистояння між США та Іраном та його вплив на ціни на енергоносії й інфляційні очікування», — зазначили аналітики UOB у повідомленні для клієнтів.
За даними UOB, іранські посадовці висловили песимізм щодо можливості досягнення угоди до подальшого загострення ситуації в Ормузькій протоці. Це зберігає високий рівень невизначеності щодо поставок нафти.
Водночас США розглядають можливість послаблення регуляторних вимог, щоб дозволити ширший продаж дизельного пального з червоним барвником, повідомили джерела Reuters. Мета ініціативи — знизити ціни на пальне. Це могло б дозволити деяким покупцям уникнути сплати федерального податку на пальне.
За даними джерел, пропозиція стала результатом кількаденних обговорень і розглядається як основна альтернатива можливій забороні на експорт дизельного пального.
