Украина и Саудовская Аравия завершают отработку условий кооперации по серийному производству самолетов Ан-132 разработки ГП “Антонов” грузоподъемностью 9,2 тонн на мощностях в Таифе. Об этом пишет "Укррудпром".
Уже в июле стороны должны получить технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта серийного производства, подготовленное испанской инжиниринговой компанией по заказу саудовской TAQNIA Aeronautics.
“С целью оценки коммерческих перспектив проекта серийного производства Ан-132 на мощностях в Таифе наш саудовский партнер в проекте — TAQNIA Aeronautics — заказал подготовку ТЭО проекта одной из известных на рынке европейских инжиниринговых компаний. По данным саудовской стороны, на сегодняшний день степень готовности ТЭО проекта, разработанное испанским субподрядчиком, оценивается в 80-85%, завершение этих работ ожидается в июле”, — уточнили в пресс-службе "Антонова".
Согласно ТЭО, сборка многоцелевых Ан-132 на мощностях в Таифе будет обеспечиваться в рамках широкой международной кооперации с участием авиапрома Украины и известных мировых производителей.
“Наращивание локализации сборочного производства в Саудовской Аравии будет обеспечиваться поэтапно: на начальном этапе доля саудовской стороны в кооперации не превысит 10%. Уже имеющаяся на сегодняшний день в Саудовской Аравии техническая база позволяет саудовцам производить гидравлику, каркасные детали, элементы из композиционных материалов для Ан-132. Украинская сторона планирует взять на себя одну из самых сложных частей кооперации — изготовление крыла самолета. Доля украинской стороны в объеме работ по сборке самолета на первом этапе, как предполагается, составит порядка 90%. В последующем это соотношение кооперации по сборке самолета должно трансформироваться: доля саудовцев — 80%, доля украинской стороны — 20%”, — уточнил он.
Как отметили в ГП, кроме того, ТЭО проекта также предусматривает создание современного сборочного производства Ан-132 на мощностях в Киеве для изготовления установочной партии новых самолетов. “Ее объем будет определен по результатам ТЭО. Вместе с тем ГП “Антонов”, как разработчик Ан-132 будет получать роялти за каждую проданную машину”, — уточнили в пресс-службе.
По словам официального представителя ГП “Антонов”, предполагаемое распределение кооперации по проекту уже закреплено предварительными договоренностями сторон. “По завершении подготовки ТЭО планируется начать переговорный процесс с TAQNIA Aeronautics по отработке условий и подписанию контракта по проекту серийного производства Ан-132”, — сообщил он.
“Предварительная стоимость проекта станет известна после завершения отработки всех аспектов масштабной международной кооперационной программы сотрудничества”, — резюмировали в пресс-службе.
Многоцелевой Ан-132 грузоподъемностью 9,2 тонн — модификация легкого транспортного Ан-32 — должен заменить на рынке Ан-32 и Ан-26.
Программа Ан-132 реализуется ГП “Антонов” в рамках заключенного в апреле 2015 года соглашения о кооперации с саудовскими King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) и Taqnia Aeronautics Co. Самолет строится в рамках международной кооперации с участием ведущих западных производителей: канадских Pratt & Whitney Canada и CMC Electronics, американской Honeywell, французской Liebherr, британской Dowty Propellers.
Напомним, в Украине с 2019 года ограничат срок эксплуатации пассажирских самолетов. Срок использования пассажирских самолетов ограничится до 20 лет. Кроме того, в течение ближайших двух недель Госавиаслужба проведет ревизию самолетов.
